Czwarty wymiar na wodzie
BF 225 (moc maks. 225 KM) należy do rodziny silników Honda V6, które wraz z silnikami V8 stanowią gamę najbardziej zaawansowanych technicznie silników zaburtowych Honda. Zastosowana w nich technologia wywodzi się z konstrukcji silników sprawdzonych w samochodach Honda Ridgeline, Honda Odyssey i Honda Pilot. Odkrywaj z BF 225 czwarty wymiar na wodzie – imponującą moc ślizgu i dynamiczne osiągi połączone z przyjemnością sterowania łodzią.
Komfort nowoczesnego stylu
Nowoczesność, wygoda, dynamika, technologie przyjazne dla otoczenia, niezawodność, przyspieszenie w całym zakresie obrotów silnika oraz błyskawiczne uzyskanie mocy w każdej chwili są wpisane w naturę silników BF 225. Najbardziej ciche w swojej klasie siników zaburtowych, imponują wysoką kulturą pracy i niskim zużyciem paliwa co ma istotne znaczenie przy planowaniu rejsów. Honda BF 225 są idealną propozycją dla bardzo wymagających sterników, dla których moc i dynamicznie uzyskiwane maksymalne osiągi stanowią istotę radości stylu życia.
Sztuka extremalna
Silniki Honda BF 225 są przeznaczone do wieloletniego użytkowania w ekstremalnych warunkach co potwierdza ich stosowanie do napędu łodzi wyścigowych Honda Race. Silniki V6 BF 225 z kolektorami dolotowymi powietrza zmiennej długości i mocy, wyposażone są w autorskie innowacje Honda, jak zmienne fazy rozrządu VTEC™, BLAST™, ECOmo Lean Burn Feedback Control, układ Lift Electronic Control, Linear Air-Fuel Sensor „LAF”, sekwencyjny wtrysk paliwa PGM-FI, który zarządza składem mieszanki paliwowej i wyciska najwyższe osiągi z każdej kropli paliwa. Zmienna długość układu dolotowego reguluje ilość i szybkość dopływu powietrza do komory spalania.
Płynne sterowanie iST
Manetki iST - Intelligent Shift & Throttle - Inteligentny system sterowania i kontroli zmiany biegów i przepustnicy Honda zapewnia komfort pełnej kontroli sterowania łodzią, a także łatwą instalację produktów Honda Marine typu plug-and-play oraz elementów sterujących i urządzeń innych firm. System zapewnia łatwą zmianę biegów i sterowanie przepustnicą, precyzyjną regulację przepustnicy przy każdej prędkości, udoskonalone sterowanie dokowaniem, intuicyjny w obsłudze interfejs sterownika.
W przypadku instalacji wielosilnikowych, system iST ma jeden przełącznik trymowania na manetce przepustnicy umożliwiający jednoczesne trymowanie wszystkich silników. Indywidualne przełączniki trymowania umożliwiają precyzyjną regulację trymu każdego silnika. System zapewnia również synchronizację obrotów silników i synchronizację sterowania wszystkimi silnikami za pomocą jednej manetki.
Łączność na fali
Chcesz na bieżąco znać parametry silnika? Chcesz podłączyć GPS, nawigacje, echosondy? To wszystko jest możliwe, ponieważ silniki BF 225 są skonstruowane zgodnie ze standardem NEMEA 2000® zapewniającym sprawną łączność z innymi urządzeniami pokładowymi.
Pozwól się unieść fali najwyższych osiągów i komfortu!

Kluczowe funkcje BF 225
- silnik V6 z kolektorami dolotowymi powietrza zmiennej długości
- silniki Honda V6 to sprawdzona konstrukcja, wywodzi się bowiem z technologii stosowanej w samochodach Honda Ridgeline, Honda Odyssey i Honda Pilot
- pojemność skokowa 3 583 cm3
- moc maksymalna 225 KM / 5 000-6 000 obr./min.
- głowica wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu V-TEC™
- technologie BLAST™, PGM-FI™, ECOmo™, Power Trim & Tilt, przekładnia przeciwbieżna, podwodny wydech
- manetki iST - Intelligent Shift & Throttle
- łączność NEMEA 2000®
- spodzina o zmniejszonych oporach hydrodynamicznych
- separator wody sprzężony z układem alarmowym zabezpieczający układ wtryskowy przed uszkodzeniem
- alternator o maksymalnej wydajności prądu ładowania 60A umożliwia bardzo wydajne zasilanie licznego osprzętu pokładowego
- rozrząd napędzany łańcuchem
Dane techniczne BF 225
| Model | BF 225 |
| Typ silnika | V 6 600 / OHC, 24 zawory |
| Poj. skokowa | 3.583 cm3 |
| Obr. max | 5.300 – 6.300 |
| Moc max. KM | 225 |
| Chłodzenie | wodne |
| Zasilanie | PGM-FI |
| Zapłon | PGM-IG |
| Rozruch | elektryczny |
| Przełożenie | 2,00:1 |
| Moc alternatora | 90 A |
| Ładowanie akumulatora | 60 A |
| Standard NMEA 2000 | tak |
| Wysokość pawęży (mm) | L - 508 / X - 635 XX - 762 |
| Ciężar (kg) | 269 |
| Podnoszenie i regulacja | Power Trim & Tilt |
![]()
- Folder z danymi technicznymi silników zaburtowych![]()
- Wytyczne GPSR – bezpieczeństwo![]()
- Karta informacyjna produktu zgodna z Rozporządzeniem PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2023/2854 (Akt w sprawie danych)
Ważna informacja: 