Home
uwagaWażna informacja: Akcje przywoławczo - naprawcze silników zaburtowych

 

 

 

 

 







INFORMACJE O
HONDA MARINE

HONDA MARINE powstała w 1964 roku - epoce zdominowanej przez silniki 2-suwowe - wraz z pierwszym 4-suwowym silnikiem zaburtowym GB30. Innowacyjne podejście do konstrukcji silników zaburtowych zapoczątkowało nową erę.

Dziś HONDA MARINE oferuje bardzo bogatą gamę silników zaburtowych,  od najmniejszego, przenośnego BF2,3 o mocy 2,3KM po największy i najnowocześniejszy w ofercie BF350 - 5,0-litrowy silnik V8 o mocy 350KM.

Od 1992 roku HONDA MARINE jest w Polsce reprezentowana przez japońsko-polską spółkę Aries Power Equipment Sp. z o.o. Zapraszamy do zapoznania się z pełną ofertą Maszyn i Urządzeń koncernu Honda na stronie www.mojahonda.pl

Silniki zaburtowe

Silniki zaburtowe

Nowoczesne i designerskie silniki zaburtowe Honda w technologii 4-suwowej umożliwiają ludziom przyjemne podróżowanie po oceanach, morzach, rzekach i jeziorach.Są świadectwem nowoczesnej i pro-ekologicznej techniki inżynieryjnej...
Pontony HonWave

Pontony HonWave

Wybierz odpowiednią długość pontonu do swoich potrzeb i w każdej chwili możesz wyruszyć na spotkanie z wodną przygodą. Pontony HonWave są tak zaprojektowane, by zapewnić Tobie i Twoim bliskim maksymalne bezpieczeństwo i radość...

Folder_marine_2023

Folder Honda Marine 2024

Odkryj fascynujący świat morskich możliwości dzięki folderowi Honda Marine! Poznaj dane techniczne, kluczowe cechy jakie oferują silniki Honda Marine.

Silnik zaburtowy Honda BF 5

Dopracowane w każdym calu

Najnowsza rodzina ekologicznych, czterosuwowych silników zaburtowych niewielkiej mocy powstała z myślą o spełnieniu stale rosnących wymagań klientów. Jak możemy zaobserwować wśród produktów dostępnych na rynku, zapewnienie kompaktowej budowy odbywa się kosztem zastosowanej technologii i materiałów, co najczęściej przekłada się na obniżenie komfortu użytkowania i obsługi. Jak nigdy dotąd w tym przedziale mocy, klienci nie muszą z niczego rezygnować. Konstruktorzy z koncernu Honda opracowali silnik o długiej żywotności, najniższych wibracjach, poziomie hałasu i zużyciu paliwa w tej klasie. Oprócz wielu zalet użytkowych, bogate wyposażenie nowych silników BF 4 / 5 / 6 umożliwia właściwy dobór wersji do bardzo zindywidualizowanych potrzeb i priorytetów klienta.



Stowarzyszenie IBEX innovation Award 2016 Z przyjemnością informujemy, że cechy użytkowe tych najnowszych silników Honda BF 4 / BF 5 / BF 6 zostały docenione przez stowarzyszenie IBEX przyznające coroczne nagrody za innowacyjne technologie przyjazne przyszłym użytkownikom.

Stowarzyszenie IBEX innovation Award 2016



Dopłyń dalej dzięki możliwości podłączenia dodatkowego, dużego zbiornika paliwa

Rodzina tych silników posiada wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,5 l, który umożliwia łatwy transport i szybki montaż na dowolnej łodzi. Jego zwiększona pojemność i rekordowo niskie zużycie paliwa przy średnich obrotach, stanowią praktyczny kompromis możliwego czasu pracy i łatwego transportu. Użytkownicy wymagający dużego zasięgu, w modelach BF 5 i BF 6 mogą opcjonalnie wyposażyć swoje silniki w dodatkowe, zewnętrzne zbiorniki paliwa o pojemności 12 l.



Funkcja ładowania akumulatora w trakcie pracy

Użytkownicy posiadający na swojej łodzi echosondy wędkarskie, oświetlenie nawigacyjne, pompy czy radia mogą wybrać jedną z gotowych wersji fabrycznych, wyposażonych w wydajny układ ładowania akumulatora o maksymalnym prądzie ładowania 12 V / 6 A.

Mistrzowie łatwego rozruchu

Wszystkie modele posiadają bardzo skuteczny układ auto-dekompresji, dzięki któremu rozruch silnika nikomu nie sprawi kłopotu. Łatwość i niezawodność rozruchu są najlepsze w tej klasie silników. Nowe wersje BF 4 / 5 / 6 posiadają również zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem silnika, który znajduje się na biegu. Funkcja ta chroni łódź i załogę przed przypadkowym nagłym manewrem.

Płyń w komforcie

Sztywna podstawa silnika wykonana z solidnego, aluminiowego odlewu umożliwia pewne zawieszenie silników na pawęży łodzi oraz zastosowanie bardzo skutecznego systemu amortyzacji drgań podczas pracy. Dzięki temu rozwiązaniu sternik praktycznie nie odczuwa wibracji pracującego silnika, co ma miejsce w innych przypadkach. Opracowując te nowe modele, konstruktorzy dołożyli również wiele starań, aby wyznacznikiem jakości w tej klasie silników był również niski poziom hałasu.

Pewny chwyt to podstawa

Silniki tej mocy najczęściej są przenoszone lub przewożone na miejsce pływania, gdzie zdarzają się przykre niespodzianki, jak śliski pomost czy przepływająca obok łódź wytwarzająca falę. Dwa ergonomiczne uchwyty zapewniają pewny chwyt i bezpieczne przenoszenie, a specjalne stopki na obudowie chronią pokrywę przed uszkodzeniem, gdy zechcesz położyć silnik.

Większe bezpieczeństwo załogi

Każdy silnik zaburtowy wyposażony jest w awaryjny wyłącznik zapłonu – tzw. wyrywkę, który zatrzymuje silnik w nagłych przypadkach. Standardowe gaszenie silnika, w przypadku silników uruchamianych ręcznie, odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie wyłącznika zapłonu, aż do momentu jego całkowitego zatrzymania. Czynność ta niejednokrotnie zajmuje jednak zbyt wiele czasu, absorbując uwagę sternika. W nowych BF 4 / 5 / 6 po raz pierwszy zastosowano nowy, wygodny sposób standardowego gaszenia silnika wymagającego jedynie jednokrotnego dotknięcia, dzięki czemu użytkowanie nawet małego silnika Honda jest wyjątkowo bezpieczne.

Cały czas pod kontrolą

Na żywotność i bezproblemową eksploatację ma wpływ wiele elementów. Jednym z nich bez wątpienia bardzo ważnym, jest układ smarowania, który właściwie eksploatowany to zapewnia. Tak jak w poprzednich generacjach silników tej mocy, Honda nie szukając oszczędności stosuje pompę olejową zamiast tańszego systemu smarowania rozbryzgowego. Nie uznając kompromisów mających tak istotny wpływ na jakość produktu, najnowsze BF 4 / 5 / 6, oprócz ogólnie stosowanych lampek kontrolnych, zostały wyposażone w automatyczny układ monitorujący i ograniczający obroty w przypadku spadku ciśnienia oleju.

Uzyskanie maksymalnej manewrowości i osiągów z każdej kropli paliwa

W przypadku każdego silnika uzyskanie najniższego spalania, maksymalnej manewrowości czy prędkości zależy od optymalnego doboru śruby napędowej do danej łodzi, jej obciążenia i indywidualnych preferencji. Dokonując wyboru modelu, masz jeszcze możliwość dopasowania tych parametrów do własnych potrzeb, ponieważ opcjonalnie dostępnych jest aż pięć śrub napędowych o różnych parametrach.

Dokonaj odpowiedniego wyboru do swoich potrzeb

Wielu niedogodności i nieplanowanych kosztów dodatkowych może przysporzyć niezbędny do zasilania odbiorników pokładowych, wydajny układ ładowania akumulatora, pojemny dodatkowy zbiornik paliwa czy sam wybór mocy silnika. Wybierając silnik zaburtowy Honda, unikasz tego typu niespodzianek. W naszej ofercie masz do dyspozycji aż 10 różnych wersji wyposażeniowych. Wystarczy, że określisz swoje potrzeby, a nasi sprzedawcy z całą pewnością pomogą Ci dokonać właściwego wyboru.


Rodzina bardzo wydajnych, solidnych silników z układem smarowania pompą olejową. Trwała i sztywna aluminiowa podstawa, efektywny system niwelacji drgań oraz niski poziom hałasu zapewniają bardzo wysoki komfort pracy.

  • Wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,5 litra
  • W BF5 i BF 6 możliwość pracy z dodatkowym, zewnętrznym 12 litrowym zbiornikiem paliwa
  • Fabryczne wersje z wyjściem do ładowania akumulatora 6 A
  • Nowy układ dekompresji ułatwiający rozruch
  • Zabezpieczenie przed przypadkowym rozruchem na biegu
  • Najnowszy, bardzo skuteczny układ niwelacji drgań i ograniczenia hałasu
  • Ergonomiczne uchwyty do przenoszenia
  • Standardowe gaszenie silnika One-Push-Stop Switch
  • Kontrolka ciśnienia oleju z układem ograniczenia obrotów
  • Szeroki wybór opcjonalnych śrub napędowych
  • Szeroki wybór modeli i wersji wyposażenia



Dane techniczne

Model BF 4 BF 5 BF 6
Cylindry 1 cyl.OHV 1 cyl.OHV 1 cyl.OHV
Poj. skokowa 127 cm3 127 cm3 127 cm3
Obr. max BF 4 (4.500 - 5.500) BF 5 (4.500 - 5.500) BF 6 (5.000 - 6.000)
Moc max. KM 4 5 6
Chłodzenie wodne wodne wodne
Zasilanie gaźnik gaźnik gaźnik
Zapłon PGM-IG PGM-IG PGM-IG
Rozruch ręczny ręczny ręczny
Pojemność zbiornika paliwa wewnętrzny
1,5 litra
wewnętrzny 1,5 litra
oraz możliwość podłączenia
zewnętrznego o pojemności
12 litrów
wewnętrzny 1,5 litra
oraz możliwość podłączenia
zewnętrznego o pojemności
12 litrów
Przełożenie 2.08 2.08 2.08
Ładowanie akumulatora brak w zależności od wersji 6 A
w cenie silnika
w zależności od wersji 6 A
w cenie silnika
Wysokość pawęży (mm) S - 434 / L - 561 S - 434 / L - 561 S - 434 / L - 561
Ciężar (kg) S – 27 / L – 27,5 S – 27 - 27,8 /
L – 27,5 – 28,3
S – 27 - 27,8 /
L – 27,5 – 28,3
Podnoszenie i regulacja ręczne ręczne ręczne

 

  - Folder z danymi technicznymi silników zaburtowych

NOWOŚĆ - Honda BF6/BF5/BF4


Rodzina bardzo wydajnych, solidnych silników z układem smarowania pompą olejową. Trwała i sztywna aluminiowa podstawa, efektywny system niwelacji drgań oraz niski poziom hałasu zapewniają bardzo wysoki komfort pracy.

Historia Honda Marine

Nowe silniki BF 175- BF 250


Honda cały czas udoskonala swoje produkty, w tym roku przyszedł czas na odnowienie linii silników zaburtowych BF 175, BF 200, BF 225 i BF 250. Wszystkie silniki zbudowane są w oparciu na technologię V6.

Nowe silniki zaburtowe Honda w technologii V6


Oferujemy najnowsze cztery modele silników zaburtowych o mocach od 175 kM do 250 kM w technologii V6. Zobacz jakie technologie zostały zastosowane w tych silnikach.

PORADY Honda Marine:

PORADY Honda Marine

Porady przed zakupem - Jaki silnik wybrać

Wybór dobrego silnika do wymarzonej łodzi jest kluczowym elementem udanych wypraw wodnych. Powinien być niezawodny w każdej sytuacji, która może przytrafić się na akwenie i przede wszystkim dostosowany do wybranego modelu jednostki pływającej.

Porady przed zakupem - Nowa przygoda z łodzią motorową

Marzysz  o łodzi motorowej  - pierwszej, kolejnej…  Przed zakupem łódki i silnika, warto przemyśleć kilka zagadnień, by mieć pewność, że dokonałeś dobrej inwestycji. Kilka naszych praktycznych wskazówek może Ci w tym pomóc...

Emisja hałasu silników zaburtowych

Poziom głośności określa norma EN ISO 14509. Wymogi, którym podlegają takie produkty, są zawarte w Dyrektywie 94/25/EC oraz 2003/44EC.

OKAZJE Z OUTLETU HM:

  • AKTUALNIE NIE MA ŻADNYCH SILNIKÓW W WYPRZEDAŻY.



    Sprawdź aktualną dostępność oraz promocje w cenniku silników

S5 Box