Premiera najnowszego 4-suwowego silnika zaburtowego Honda BF250 |
 Genoa International Boat Show - 01 październik 2011Podczas Genoa International Boat Show Honda po raz pierwszy przedstawiła najnowszy, 4-suwowy silnik zaburtowy BF250. Silnik ten będzie dostępny w Europie począwszy od stycznia 2012 roku. BF250 to nowy, 3.6-litrowy silnik V6, jest największym z linii produkowanych przez Hondę silników zaburtowych. Najnowszy model został wyposażony w innowacyjny system przepływu powietrza, opracowany specjalnie dla tego nowego modelu i zapewnia uzyskanie pierwszorzędnych osiągów oraz niskiego zużycia paliwa.
 Stylistyka nowego BF250 znacząco odbiega od wyglądu pozostałych modeli. Górna pokrywa posiada kształt ostrego klina, a na jej bokach widoczne są duże wloty powietrza nowego systemu. Ogólny kształt silnika jest bardziej aerodynamiczny, a błyszczące, ostre linie doskonale odzwierciedlają moc i dynamikę tej nowej jednostki. Jako topowy BF 250 model otrzymał całkowicie nowy kolor - Aquamarine Silver Metallic, który w połączeniu z nowym wyglądem zewnętrznym czyni ten silnik godnym miana sztandarowego modelu. Oprócz pięknego wyglądu BF 250 został wyposażony w unikalną technologię BLAST (system kontroli regulacji zapłonu), znacząco poprawiającą osiągi silnika podczas gwałtownego przyspieszania z niskich i średnich obrotów. Współpracuje ona z układem zmiennych faz rozrządu V-TEC. Ta istotna poprawa dynamiki w tym zakresie obrotów jest najważniejsza przy wchodzeniu łodzi w ślizg.  Silnik został wyposażony w zaawansowany system niskiego spalania ECOmo, optymalizujący skład mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od obciążenia silnika. Dzięki temu BF 250 staje na czele światowej czołówki również w zakresie zużycia paliwa.
 Sterowanie przepustnicą gazu za pomocą manetki zdalnego sterowania zostało udoskonalone dzięki zastosowaniu nowego systemu - Shifting Load Reduction. Zmiany obciążenia silnika, którego przepustnica gazu została ustawiona przez sternika w określonym położeniu kontrolowana jest przez moduł ECU (Engine Control Unit). Układ ten asystuje pracy "swojego kapitana" modyfikując kąt wyprzedzenia zapłonu i zmianę momentu obrotowego w zależności od zmiany warunków pracy silnika oraz położenia dźwigni zmiany biegów manetki zdalnego sterowania.Silnik został wyposażony w inteligentny układ ładowania akumulatora (alternator 90A), dzięki czemu zapewnione jest maksymalne ładowanie akumulatora/ów prądem o natężeniu do 60A. Nowy system (Adjustable Idle Charge) jest szczególnie przydatny zwłaszcza, gdy silnik używany jest długotrwale na jałowych obrotach (np. podczas wędkowania w nocy czy prowadzeniu prac, itp.). Jeżeli silnik pracuje na wolnych obrotach, a na łodzi włączona jest duża ilość odbiorników prądu, układ ten wyczuwa zwiększone zapotrzebowanie i automatycznie dostosowuje obroty do warunków zwiększonego obciążenia. Kluczowe cechy najnowszego silnika zaburtowego BF250:
Martin Sanders, Dyrektor Generalny, Honda Marine, Europa. Wraz z inauguracją silnika BF250 wprowadzamy do kolejnych segmentów rynku rewolucyjne technologie, które pozwolą na ulepszenie linii naszych silników zaburtowych, a także umocnią markę Honda w całej Europie. Dołączenie BF250 do naszej rodziny silników umożliwi kontynuowanie budowy sukcesu europejskiej sieci dilerów i umocni nasze relacje z obecnymi, oraz przyszłymi partnerami. Lucy Powell PR, Marketing & Communications Manager Honda Motor Europe Power Equipment Uwagi : Na podstawie badań przeprowadzonych przez koncern Honda / Wrzesień 2011 Podobnie jak wszystkie inne modele silników zaburtowych nowy BF 250 jest produkowany w Japonii
Nowy silnik Honda BF 250 otrzymał swoją pierwszą nagrodę już 2 tygodnie po światowej premierze!!!Data: 21 październik 2011 CHICAGO - 17 października 2011 – Nowy silnik Honda BF 250 zdobył nagrodę za innowacyjność i wkład w rozwój technologii stosowanych w branży marynistycznej na Międzynarodowej Wystawie i Konferencji Stoczniowców (IBEX) w Louisville, USA – kategoria "Nagrody za Innowacje".Honda była jednym z trzynastu producentów z branży, uhonorowanych przez Krajowe Stowarzyszenie Producentów Jachtowych USA (NMMA) oraz gremium Międzynarodowych Dziennikarzy Jachtowych (BWI). Produkty ubiegające się o nagrodę w konkursie " Innovation Awards" organizowanym przez NMMA i oceniane przez BWI, podlegą ocenie według kilku kryteriów: innowacyjność w stosunku do innych produktów oferowanych aktualnie na rynku, korzyści dla przemysłu stoczniowego lub/i konsumentów, zalety eksploatacyjne, koszty eksploatacji oraz dostępność dla klientów w ciągu 60 dni od dnia otrzymania nagrody. Silnik Honda BF 250 odniósł wyraźne zwycięstwo w tej kategorii. Honda jako pierwsza wprowadza w tym produkcie tak nowatorskie rozwiązania, jakimi są dwustrefowy układ dolotowy umożliwiający jeszcze efektywniejsze spalanie w stosunku do produkowanych innych silników zaburtowych oraz nowatorski system chwilowego wzrostu wartości prądu ładowania akumulatora/ów w silniku pracującym na niskich obrotach. O nagrodę w tegorocznym rozdaniu nagród Innovation Awards (IBEX) ubiegało się w sumie 65 nowych produktów. Prezydent Stowarzyszenia NMMA -Thom Dammrich podczas Konferencji Stoczniowców (IBEX) powiedział: " Nagroda i uznanie dla zwycięzców jest świadectwem ich nieustającej pomysłowości niezbędnej dla rozwoju naszej branży. To zachęta, aby firmy koncentrowały swoje wysiłki na wdrażaniu przyszłościowych rozwiązań technicznych, które służą zarówno konsumentom jak i całej branży. Cieszę się z faktu, że takie produkty kształtują branżę i nie mogę się doczekać jak zostaną przyjęte przez rynek". |
